Outra parceria da CBPM, com a Homerun Brasil, é o projeto Brasil Transparente, que tem um investimento de R$ 1,8 bilhão para a instalação da primeira fábrica de vidro solar fora da China — no município de Belmonte, região sul do Estado.

Em 2023, a CBPM destinou R$ 55 milhões para a área de pesquisa. “A CBPM é hoje a empresa brasileira com o maior investimento em pesquisa mineral e uma das que têm maior credibilidade no país. Mantemos uma das maiores e mais diversas litotecas do Brasil, um acervo que representa um imenso patrimônio de conhecimento geológico acumulado, que reforça o protagonismo da Bahia no desenvolvimento do setor mineral”, disse o executivo.

Na abertura do evento, o diretor-presidente do Ibram, Raul Jungmann, reforçou a importância de investimentos em tecnologia e mão de obra qualificada. “Precisamos de investimentos no setor mineral no Brasil. Destacamos duas áreas importantíssimas para a mineração, que são a tecnologia e a qualificação profissional. Hoje, o Brasil já está avançando nesses aspectos, mas ainda precisamos evoluir. Só conseguiremos isso por meio de investimentos em tecnologia, pessoas, logística e outras áreas.”

Os investimentos em logística também são fundamentais para o desenvolvimento do setor mineral no Nordeste brasileiro. Alex Trevizan, diretor comercial e de terminais da Transnordestina Logística, salientou a importância do modal ferroviário para a mineração nacional. Atualmente, a Transnordestina conta com R$ 10,7 bilhões em recursos aplicados, 1.206 km de extensão e 4.053 colaboradores empregados. Segundo Trevizan, o projeto está em expansão até o Porto de Pecém, em Fortaleza, com o último trecho já em fase final de licitação e já com prazo de previsão de entrega.

“Estamos com prazo até setembro de 2027 para conectar a ferrovia ao Porto de Pecém. A ferrovia começa no interior do Piauí, no município de Eliseu Martins, e já possui 75% de avanço físico até o porto cearense em estado finalizado. São 676 km concluídos e mais 280 km em obras na fase 1 do projeto. Nessa etapa, estamos no processo final de obtenção de licenças para iniciarmos a operação. No total, quando a ferrovia chegar ao porto, serão R$ 15 bilhões investidos”, explicou o diretor.